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國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承

2022年2月21日上午11點,杭州地(di)(di)(di)鐵(tie)3號(hao)線(xian)(xian)首通段、4號(hao)線(xian)(xian)二期(qi)、10號(hao)線(xian)(xian)首通段三條線(xian)(xian)路(lu)同(tong)時開通運營。其(qi)中(zhong)(zhong)杭州地(di)(di)(di)鐵(tie)3號(hao)線(xian)(xian)、4號(hao)線(xian)(xian)二期(qi)全線(xian)(xian)裝載天馬(ma)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)自(zi)主(zhu)研發生產的軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。這(zhe)是國(guo)內地(di)(di)(di)鐵(tie)全線(xian)(xian)裝載國(guo)產地(di)(di)(di)鐵(tie)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。這(zhe)標志著國(guo)產地(di)(di)(di)鐵(tie)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)已經(jing)具(ju)備(bei)替代(dai)進口軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的實力,對(dui)推動中(zhong)(zhong)國(guo)地(di)(di)(di)鐵(tie)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)國(guo)產化具(ju)有重(zhong)大意義(yi)。


國內(nei)地(di)鐵一直以來都(dou)依賴進口地(di)鐵軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng),天馬軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)于2011年(nian)開始研制地(di)鐵軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng),現已(yi)(yi)為南京浦鎮、中車(che)株機(ji)等(deng)主機(ji)廠配套,并為杭州1號(hao)線(xian)、3號(hao)線(xian)、4號(hao)線(xian)二期、機(ji)場軌道快線(xian)等(deng)項目批量提供天馬軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)自主研發生(sheng)產(chan)的新造(zao)軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng),同時已(yi)(yi)在上海、昆明、天津、哈爾濱、武漢、福(fu)州等(deng)城市開展(zhan)了地(di)鐵軸(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)檢修(xiu)業務。

圖為(wei)杭州地(di)鐵4號線(xian)二期全線(xian)裝載(zai)天馬軸承自主研發(fa)生產制造(zao)的軸箱軸承

圖為杭州地(di)鐵(tie)3號線(xian)(xian)一期全線(xian)(xian)裝(zhuang)載天馬(ma)軸承(cheng)自主研發生產(chan)的(de)軸箱(xiang)軸承(cheng)

(來源:浙(zhe)江天(tian)馬軸承集團有限公司)


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